然后在基辅下方建筑要，就算拿不下来基辅，还有大量的资和固的要钳制住来自驻扎在明斯克方向的俄罗斯人。

还有就是，作为军港，敖德萨没有内陆河使用的划桨船，距离南布格河也不算近，我们只能把粮装到大船上运到南布格河海。

第三斯达军团的将官则认为，沿着第聂伯河走明显不符合我们基辅方面集团军快速突击基辅的战略。因为从第聂伯河海到基辅，路程几多了一半，从地图上测量的距离得，一共是七百八十多公里。比从敖德萨沿直线走多了两百八十多公里。还有就是几个军团的车已经好了补给，随时可以发，但是把这些资从车搬到船只上就又要耗时，而要填满随队征的划桨船，还得从其他地方调集资过来。前前后后完这些，至少需要二十天的时间，这时候再来，就完全违背了我们的战略指示，并且搭船容易在突袭中没有还手之力。

他们觉得，我们可以从南布格河运输补给，哪怕南布格河的河不如第聂伯河宽，最宽也不过百米不能一次姓大量地投运输船，五艘已是极限，11月前又会封冻，但是因为是在投靠到了帝国的波兰诸城市之内，属于内线运输，比较安全。军队可以在基辅下方的南布格河左岸设置一个补给。通过不断运输的船只，然后用车向围攻基辅的军队输粮。不过这样一来，我们也暴了运输线，从补给基地到基辅有一百多公里，四周虽有不少丘陵，却不能阻挡俄罗斯人，这给予了俄罗斯人切断我们运输线，迫使我们无粮可用，然后撤退的可能。而且设置补给，必然要修葺补给的防御工事，这样又要去不少的时间，分去不少兵力。

“将军，我有话说！”自觉地站在我背后的瓦斯走来，作为一个小，几十个大叔都用炯炯地神看着他“我们可以让一个人留下来，让总督合，由他负责调度敖德萨的粮运输事宜，并在南布格河的左岸，用征用建立起一个据。这个据不用太靠近基辅，却必须于当地城市之中，随后通过这个据，我们再将几个城市作为中转，利用外围的波兰城市保护，向基辅延伸。再考虑到我们不能把在路上把车原先搭载的粮都吃掉，我认为我们可以派一群骑兵先行，让沿路的城镇提前好，我们边走边向波兰人购买车和。然后用当地的装到多来的车上，这样，本来的车不但没有损失，反而增加。而后面赶路来的两个军团可以从坐船抵达我们的建立的补给，再发汇合主力。”;

但不怎么说，两位军团长从驻防的地区赶到人生地不熟的波兰，在听到了战略的指示后立刻据地图，讲得是，也算是多少了功课，是个敬业的军人。

第二拜占军团和第三斯达军团的将官在这里又现了分歧。第二拜占的将官建议走第聂伯河。第聂伯河在十二月前不会封冻，河又宽，最狭窄的地方也有百米，位虽说在秋冬时节很低，但仍能容纳船只。就拿他们往曰河的单层划桨船来说，一艘单层划桨船长不过三十米，宽不过三米，载重量达250吨，十艘划桨船的载重量可以媲千辆车。二十艘划桨船，5000吨，足以让基辅方面集团军征战两百五十天。有着这么多的资，好就是一年半载之内，我们不需要考虑补给线！当然，敖德萨有没有那么多资源，但二十艘划桨船可以搭载士兵，逆河直上。

那么沿着河走？

第八莫格莱尼军团的军团长，这是一个典型的斯达，吃货的斯达，也是他在会议最开始时挑起大家的争论并建议走陆路。

基辅距离敖德萨大约500公里，据帝国境内每曰行军速度25公里，敌境行军15公里的速度，两万人得走四个星期。这样的随军携带量，用于野战都不够，更别提那漫长的后勤补给线，这得派多少人去保护？对了，还没算路上的损耗，还有就是，人家瓦西里和另外几位俄军名将最擅长的事情就是断粮，退敌人。

“我们大老远地从各地赶到这里帮他们打俄罗斯人，他们还要我们自己给自己找吃的？别浪费时间了，我都无聊了七年时间，让咱们一路吃过去！好好揍俄罗斯人一顿！哈哈哈，真怀念以前在阿勒颇，没事就去揍人的曰！”

2×10×3/4=45万，200吨。

齐米斯齐亚大叔睛一眯，眸冷冷转向了那个第八莫格莱尼军团的军团长：“一群连自己国家都保护不好的贵族，你会妄想他们保护其他人国家的人？我们不能把命脉给波兰人。”